Le championnat de la Clio Cup France était associé au GT Tour pour cette manche. Le public a donc admirer ses courses toujours aussi spectaculaire. Dans la catégorie reine, les Porsche, Audi, Mercedes, Ferrari, ou encore Viper et McLaren pilotées par des pilotes chevronnés comme Olivier Panis, Anthony Beltoise ou encore David Hallyday se sont affrontés sur la piste. L’écurie de Sébastien Loeb était également présente, avec sa très impressionnante Mercedes SLS.

Les Mitjets, voitures de courses propulsé par les moteurs 2L des Clio, ainsi que les Légends Cars et les Seat Leon Super Copa étaient présentes.

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Le public, très nombreux cette année à Charade (photo : Nicolas Norre)

Retrouvez les photos de Nicolas Norre à Charade.

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C’est avec un brouillard à couper au couteau que nous sommes arrivés samedi matin au circuit de Charade. Une fois n’est pas coutume nous n’étions que 3 ce week end. Alex, Sylvain (dixit petit bigard) et moi. Suivi par l’équipe de Didier PEQUIGNOT.

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Après avoir pris place sur le parking et posé nos valises,nous avons roulé par 2 fois le samedi après midi. Des séances d’essai très difficile pour moi car je me suis retrouvé avec un mal de dos carabiné. Et en plus les perfs de la CLIO étaient en chute libre après quelques tours. La journée se termine pour moi avec une vive inquiétude. Bref, après une belle soirée à aller pêcher des infos à droite à gauche, surtout à gauche d’ailleurs du côté du team de Stéphane ECHEYNNE, j’ai trouvé plusieurs solutions à mes problèmes.

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Charade (archive 2011)

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Dès dimanche matin, nous nous jetons sur la CLIO pour améliorer quelques points, notamment refixer le siège conducteur et les hauteurs de caisse.Après un essai libre, plutôt concluant par rapport à la veille, je me retrouve donc en confiance.

Cette année le groupe A roule en dernier ici à CHARADE donc c’est sur les coups de midi que nous prenons le départ. Je suis sur la 5^ième ligne soit en 10^ième position, à l’extérieur. Je prends un départ moyen, mais malgré tout je gagne 2 places en dépassant BEAUVOIS et DUPONCHEL. Dès les premiers virages, je suis 8^ième et parviens à suivre le groupe de tête. Sauf les 2 premiers qui sont QUAGLIOZZI et EYCHENNE ! Après 2 tours j’ai DUPONCHEL qui me met une pression folle, je ferme toutes les portes pour ne pas me faire dépasser. Plus loin derrière il y a CHOTARD qui remonte comme un boulet qui parvient à dépasser DUPONCHEL et après 2 tours me dépasse non sans avoir pris un énorme risque (CLIO CUP 3 sur 2 roues juste après la ligne droite des stands ça fait peur). Après des difficultés à tenir l’auto dans les trajectoires, c’est finalement DUPONCHEL qui me passe sur la ligne d’arrivée.Je termine  10^ième comme au départ. Derrière moi c’est DIDIER PEQUIGNOT qui n’a pas démérité car il ne connaît pas encore le circuit. Il apprend vite le bougre !

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Endroit statégique pour le public qui peut voir cette parabole et la cuvette (archive 2011)

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La course de coupe se déroule sous les plus beaux hospices avec un soleil radieux mais une bise importante. Le départ est donné vers 16h30, là encore je fais un départ moyen. Je ne parviens pas à doubler quiconque, mais je ne me fais pas doubler pour autant. Je garde en ligne de mire le peloton de tête. Je me trouve juste derrière DUPONCHEL qui pour info. m’a rappelé entre les 2 courses, que de fermer les portes comme je l’ai fait ne lui plait pas du tout. Je m’applique donc à lui tenir la culotte et à la moindre occasion je bondirai. Devant ça bouscule pas mal. AUGER, LOSTIS, BOURBIGOT, CHOTARD et DUPONCHEL se frictionnent à chaque freinage. Je préfère  rester en retrait, je me tiens en embuscade au cas où il y aurait un strike ! De toute façon, je ne peux pas aller les chercher, il me manque un peu d’adhérence et une application plus précise sur mes trajectoires. Après le Safety Car qui intervient vers le 5^ième tour, un nouveau départ lancé est donné : dès le premier virage c’est DUPONCHEL qui évite de justesse le mur après la ligne droite des stands. Je suis fair-play et le laisse se rétablir, je continue de le suivre. Devant c’est AUGER et BOURBIGOT qui se tapent : BOURBIGOT est dehors. La course est vive et se termine ainsi. Derrière Didier a réussi à conserver sa place, mais par contre il finit à plus de 5 secondes derrière notre groupe. L’abandon de JOUFFRET nous fait gagner une place au classement. Je termine 8^ième ce qui est, au vue de mes performances, un beau résultat. Je repars très content de CHARADE d’autant plus que Stéphane ECHEYNNE a réussi lors de la relance sous Safety Car à dépasser la HONDA de QUAGLIOZZI et gagne la course. Formidable pour une bonne vieille CLIO CUP 2 comme la mienne de faire la niaque à la HONDA CIVIC TYPE R de QUAGLIOZZI !

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Nous ne serons pas à LEDENON, pour motif familial. Didier lui y sera. Bonne chance à lui. Nous nous retrouverons sur le circuit de l’Anneau du Rhin le jour de mon anniversaire le 30 Juin. D’ici là bon vent à toutes et à tous.

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Christophe.

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Départ très sérré (archive 2011)

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A noter également le portrait de Thierry et Christophe, fait dans le magazine du sport automobile « Échappement » du mois dernier. Belle représentation de l’équipe dans la presse.

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Article à lire dans Echappement du mois d'avril

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Dimanche 16h : Ce matin, Christophe a terminé 10ème sur 24 lors de la Course Qualificative. Il partira donc à cette place tout à l’heure (16h40) pour la Course de Coupe. Didier Pequignot est lui 12ème après la qualif’.
Le trio de tête :
1 / Quaggliozzi
2 / Eychenne
3 / Lostis

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Dimanche 18h : Christophe grappille 2 places lors de la Course de Coupe cet après-midi en Auvergne. En partant 10ème, il gardera le contact du peloton de tête tout le long de la course, en bagarre avec David Duponchel, mais aussi Samuel Lostis, Gérard St Arroman, … Mais Olivier Jouffret et Gillez Bourbigot iront à l’erreur durant la course, résultat certainement de ce groupe très serré à haute pression. Stéphane Eychenne remporte la course avec sa Clio Cup 2, devant Franck Quagliozzi (Honda Civic Type R), et Gérard St Arroman. Suivent Lostis, Auger, Chotard et Duponchel. Un peu plus loin derrière Christophe, c’est Didier Pequignot qui menait le second peloton.

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Christophe suivi par David Duponchel à Charade en 2011

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En Bourgogne, le rallye National Dijon Côte d’Or arpentera les vignobles du coté de Nuit St Georges. Plus de 130 engagés seront présent afin d’en découdre sur les 3 spéciales, à parcourir 4 fois. Thierry, assisté par Valentin, espérera reprendre quelque peu ses droits sur la 106 qui montrait quelques problèmes d’électronique normalement réglés.

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Dans le même temps donc, Christophe sera en Auvergne, sur le circuit de Charade pour en découdre avec ses concurrents du groupe A. La troisième manche devrait encore voir un beau plateau s’affronter. A noter qu’un nouveau partenaire soutient Christophe dans sa saison en Coupe de France des Circuits, il s’agit de l’entreprise de BTP PELLEGRINI à Pierrefontaine-les-Varans. Merci à eux pour leur soutient !

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